2012 Roxim D6 dynamokoplamp
http://www.roxim.net/product_d6.html. Ziet er interessant uit...
Eurobike aug/sept 2012: Philips: kleine achterlamp, koplamp voor MTB+weg
Nieuws van 5 sept., dus was dit op Eurobike geïntroduceerd? Ik kon er weer niet zijn, dus was ik van anderen afhankelijk. Er lijkt niet veel anders interessants te zijn geïntroduceerd naast de B&M Luxos. De Philips Saferide 80 komt met een nieuwe houder met balkop waarmee je hem op iedere gewenste hoek kunt richten. Blijft dat goed zitten op slechte wegen? Een houder om de Lumiring op de zadelpen te monteren, een kleinere achterlamp met lichtcirkel i.p.v. ovaal die ook op de zadelpen gemonteerd wordt (de Rearlight lightring), De activeride LED bikelight dualbeam voor zowel weg als MTB gebruik en met externe accu. Het ziet er allemaal goed uit.
Eurobike aug/sept 2012: nieuwe versie van de H-one S (75-95 lux)
Blijkbaar sterk verbeterd t.o.v. de versie die ik getest heb.
Eurobike aug/sept 2012 (maar het was al eerder bekend): B&M: Luxos koplampen
Voor Eurobike was het nieuws over deze nieuwe Luxos koplampen van B&M al op internet te vinden. De specificaties zijn veelbelovend, met een brede lichtbundel, hoge lux waarde. Deze zal de Edelux buiten gevecht kunnen zetten. Dat is gezien de prijs die hoger is dan die van de Edelux, de lamp die je als concurrentie van de Luxos moet zien. Nou hopen dat B&M bij deze lamp wel het licht van de daglicht LEDs verstrooit...
2012-2-13: Magnic light
Magnic light Using eddy currents in a rim created by a neodynium magnet to generate power. I think there are no moving parts in it, in which case in a sense it is the reverse of a linear motor.
Note: This reminds of experiments I did long ago with rotating magnets to levitate a piece of aluminium using such eddy currents. Using static magnets one can create eddy currents well using 2 magnets, one with the north pole to the rim, the other placed a little further with the south pole to the rim (as the rim moves, this does the same as a rotating magnet or multiple magnets placed in north-south-north etc. arrangement on a static piece of aluminium). This could be an an inverse linear motor and I think the coolest way to extract power (as there are no moving parts). Assuming this is how they made their generator. I will do some experiments... On rad-forum.de a suggestion was made that the neodymium magnet rotates (caused by the induced magnetic field in the rim). Actually, I mentioned rotating magnets before that too, namely that experiment I did long ago but I was thinking about how to make a reverse linear motor work as that's more interesting. I suppose a rotating magnet is more probably how it works. I estimate that the magnet would spin at about 5000 rpm. In that case, would the bearings hold up 10000 h? (as they claim the LEDs can run 10000h and the magnets will last longer, so if there is a bearing then it will have to last 10000h or more, otherwise mentioning the lifespan of LEDs and magnets is pointless; Then again, that could be on purpose...).
Oh yes, and for a reverse linear motor probably the only efficient option is a pulsed electromagnet but that would be something quite different and far more complex.
From the 150 lumen from 2 XM-L T6 LEDs, so 75 lumen each, I suppose this means they get ca. 1.0W from this generator. I wonder how efficient power generation is with this method. Using 2 such generators to run a separate headlamp seems more interesting also because light is not visible from one side of the bike, this is esp. important for the taillamp. The light is mounted higher than a Reelight, but it's more covered up from one side by the rim. The Reelight lights never seemed interesting to me because of their low position, little power, and all the junk you need to mount for that little power (esp. the headlamp gives no beam with which you can see the road). Why not get a dynamo hub? But in this case I see a possible alternative to a dynamohub if it works as well as they say. But I wonder about efficiency and I would like more power from it, 3W at least...
2011-9-1: Eurobike, teleurstellend...
Koplampen:
- Philips Saferide LED bikelight 40 / Philips Saferide LED bikelight 40 battery Lijken me niet erg interessant, wat ik verderop uitleg. Ik zie ook geen verbeteringen in de al bestaande dynamolamp SLD en accu lamp LBL.
- Herrmans H-one S, 60 lux, geïntegreerde reflector (tamelijk goedkoop maar ongelofelijk lelijk zoals de IQ Fly).
Achterlampen:
- Philips Saferide LED Lumiring.
- Spanninga Brasa met meer licht naar de zijkant, maar ongelofelijk lelijk.
- B&M Line brake plus met remlicht. Een remlicht lijkt me tamelijk nutteloos voor fietsen zoals ik verderop uitleg.
Nieuws van Philips (Eurobike 2010):
Drei Weltneuheiten auf der Eurobike 2010 (in het Duits), dus de Philips SafeRide LED eBike (180 lumen), Philips SafeRide LED Dynamo (150 lumen? Mijn ervaringen staan hier), Philips SafeRide LED Pedelec (hoe veel licht?). Allen gelijken de accu gevoedde LED bike light, en alle nieuwe versies produceren minder licht dan die accu lamp (of is dat niet het geval voor de pedelec versie?). Dat is ietwat tegenvallend.
Nieuws van Dosun (Eurobike 2010)
Dosun vertelde me in augustus dat ze een koplamp met XP-G LED en een nieuwe dynamo zouden introduceren, de DS1, op Eurobike (ik was er niet, dus heb ik ze ook nog niet in actie gezien). Er zijn in feite 2 nieuwe koplampen, de U1 en U2, allebei 250 lumen (volgens de fabrikant). De dynamo is een achterwiel dynamo die lijkt op de oude FER spaakdynamo, maar efficienter en hij zou ook betrouwbaarder moeten zijn (de FER was tamelijk slecht in dat opzicht). Iemand die Dosun bezocht op Interbike (USA) vertelde me dat Dosun een demonstratie had die liet zien dat hun generator efficienter is dan Shimano's DH-3N80 naafdynamo.Als dat klopt is dat een behoorlijke prestatie. Hopelijk kan ik ze op korte termijn te pakken krijgen en ze zelf in actie zien en aan een test onderwerpen (Schatting: de dynamo op zijn vroegst eind november, de koplamp ergens in december; Ik heb ze dd. 16 december nog niet: Ik heb gehoord dat i.h.b. de DS1 vertraagd is vanwege problemen, en op een japanse website las ik zelfs dat de DS1 pas in maart uitkomt; Of is dat de datum van de introductie in Japan?).
Plaatjes van Dosun:
Een tijdje geleden hoorde ik dat de reden voor de vertraging van de introductie van de DS1 is dat die niet waterdicht genoeg is... Maar nu hoorde ik dat het ging om andere zaken, i.h.b. wat betreft de overspannings beveiliging, aangezien hun dynamo niet op hetzelfde principe is gebaseerd als standaard dynamos (dat zijn klauw-pool generatoren) die in stroom beperkt zijn tot ca. 0,50 A. Verder is me verteld dat Dosun niet de maker, maar de verkoper is van de DS1 dynamo. De maker is Sunup eco. Uit hun documentatie is te lezen dat de dynamo ca. 650 g - 720 g weegt (ik ben er niet zeker van welke de eerdere versie is) en in de plaatjes van Sunup is de dynamo is allerlei kleuren te zien... Verder lijkt Sunup eco ook zelf de dynamo te gaan verkopen... We zullen zien hoe het loopt. In ieder geval komt er zodra ik er een te pakken heb een uitgebreide test.